Die U-Bahn von Nanjing in der Provinz Jiangsu wird zum ersten Mal die intelligente Inspektion der U-Bahn-Schutzzone durch Drohnen durchführen.

August 19, 2024
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Als Repräsentant der neuen Qualität der Produktivität wird die Anwendung der Niedrighöhenwirtschaft in der neuen Szene weiter ausgebaut.Eine Drohne in Qinhuaixinhe Basisstation Flughafen entlassen langsam startete, begann die U-Bahn Linie 7 xishanqiao Station zu Yongchu Straße nördlich von Jiangsan Avenue Abschnitt des Abschnitts der Linie für die Inspektion.Der Reporter erfuhr, dass dies das erste Mal ist, die Nanjing U-Bahn wird auf die U-Bahn geschützte Bereich Drohne intelligente Inspektion Szene angewendet werden, markiert auch die U-Bahn Schutzgebiet seitdem gibt es eine- Das ist ein Adler-Auge.Eskorte.

Was ist ein Schutzgebiet für die U-Bahn? ️ Wie Naturschutzgebiete, die Pflanzen und Tiere schützen, gibt es um die U-Bahn herum "geschützte Gebiete".und sie beziehen sich im Allgemeinen auf die Fläche von 50 bis 150 Metern um den Umfang der U-BahnlinieDas Büro für den Schutz der Verkehrseinrichtungen der U-Bahn in Nanjing verweist auf den stellvertretenden Direktor der Abteilung für Transfer (Informationen) Feng Lirong, der Reportern sagte:Um die Struktursicherheit und die Betriebssicherheit der U-Bahn zu schützen, die Nanjing Metro in der Schienenverkehrslinie oder Struktur des Umfangs eines bestimmten Bereichs, die Einrichtung der U-Bahn-Kontroll-Schutzzone und der Sonderschutzzone.

Reporter auf der Bühne sehen, von der Basisstation nach dem Start der Drohne, in Übereinstimmung mit der vorgegebenen Route automatisch die Flughaltung, PTZ Winkel,Während automatisch zurück zur Kreuzfahrt aufgenommenen Bilder und VideoDie erste Flugzeit beträgt etwa 6,5 Kilometer und umfasst 1 Flugplatz der Stufe A, 9 Flugplatz der Stufe B, 2 Flughafenprojekte der Stufe 2 und 9 Flughafenprojekte, komplexe geografische Bedingungen,mehr VersicherungsprojekteFeng Lirong führte, die U-Bahn entlang der Linie einer Reihe von Bauprojekten und zu entwickeln Land, wenn die Baubranche ohne Genehmigung, unbefugte Bau,kann Auswirkungen auf die Struktur der U-Bahn und die Sicherheit der Anlagen haben.

Bis jetzt hat die U-Bahn von Nanjing insgesamt 13 Linien, darunter 11 Linien im Bau, die Streckenlänge von 671 Kilometern,Der Bereich der Strahlenschutzzone wird allmählich erweitert, scheint die tägliche Inspektion ebenfalls kritisch zu sein.

¢Dinge wie Eingänge und Ausgänge von U-Bahnstationen, innerhalb von 30 Metern von Bodenstationen,und innerhalb von 50 m vom äußeren Rand der äußeren Grenzlinie der Tunnelstrukturen sind der Schwerpunkt der täglichen Wachkontrolle. ∙ Das Büro für den Schutz der Verkehrseinrichtungen der U-Bahn von Nanjing der Strafverfolgungsbrigade für die Schutzgebiete Xu Duo ist Mitglied des Inspektionsteams für die Schutzgebiete,täglich verantwortlich für die U-Bahnlinie S3 von Yaofangqiao bis zur Pingliang-Straße entlang der Inspektion des geschützten GebietsReporter in Xu Daos Kontrollterminalsystem sehen, innerhalb der gelben Linie ist das Gleisgebiet, innerhalb der roten Linie ist eine spezielle Schutzzone,Der äußerste Bereich ist die Kontrolle des Schutzgebiets., sind diese Bereiche, auf die sich ihre tägliche Inspektion konzentrieren muss.

Um die aktuelle Situation der Schutzzone besser zu sehen, müssen wir uns um die Sicherheit der Schutzzone kümmern.Xu Dao täglich müssen durch die Inspektion zu gehen diese kann die Sicherheit der U-Bahn von verschiedenen Arten von Risiken Punkte beeinflussen¢Durch tägliche Inspektionen die Risikopunkte im Schutzgebiet im Voraus zu ermitteln und zu kontrollieren, damit der U-Bahnbetrieb nicht durch Bauten von außen, Einfälle von Fremdkörpern usw. beeinträchtigt wird,zur Gewährleistung der Sicherheit der U-Bahnbetriebe. Sobald die vermuteten Risikopunkte gefunden wurden, halten Sie aktiv die Kommunikation mit den zuständigen zuständigen Einheiten aufrecht, um die Risikopunkte rechtzeitig zu beseitigen.Von der Yufangqiao Station zur Pingliang Street Station sind es etwa 2 km..4 Kilometer, einseitige Inspektion dauert mindestens 40 Minuten, vor allem bei heißem Wetter, ein Kreis nach unten, Uniformen von innen nach außen sind alle in Schweiß getränkt.

Nach etwa 20 Minuten endete die Inspektion der Drohne wieder am Landeplatz, und die Echtzeit-Videobilder wurden wieder im Hintergrund aufgenommen.Die Drohne kann unbemannter Zustand sein, regelmäßig Inspektionsarbeiten durchführenAufgrund des Vorteils der Perspektive bei niedrigem Flug kann man gleichzeitig schnell einige der versteckten Baupraktiken erkennen.um die Möglichkeit zu prüfen, die traditionellen manuellen Inspektionsmethoden zu unterstützen, um die Effizienz zu erhöhen und die Realisierung des Upgrades des Überwachungsmodus für Schutzgebiete zu optimierenDie nächste wird sich auf die Intelligenz der im Hintergrund eingebetteten KI-Algorithmenerkennungstechnologie stützen, so dass die Drohne automatisch die Schutzfläche identifiziert,Gräber und sonstige Hochrisikomaschinen- und Baurechtsverletzungen, um die Echtzeitanalyse des Drohnenüberwachungsbildschirms und rechtzeitige Warnung zu erreichen! , die einen geschlossenen Kreislauf von "intelligenter Inspektion - intelligente Warnung - wissenschaftliche Entsendung - Notfallentsorgung" bilden.

Nanjing Metro zuständige Person verantwortlich sagte, wird weiterhin die Gelegenheit der niedrigen Höhe wirtschaftliche Entwicklung zu ergreifen, spielen Schienenverkehr Industrie Kette Ressourcenvorteile,wird die Pilot-Anwendung intelligenter Inspektionen mit Drohnen im Naturschutzgebiet der Metropolregion Nanjing weiter ausbauen.

 

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